8月1日，峰飞航空盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器从位于南京浦口区的南京市无人机基地起飞，飞越长江并沿江盘旋巡航后返回基地，航程25公里，往返飞行时长10分钟。实现了吨级以上eVTOL首次跨长江飞行。据介绍，盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器搭载纯电动力，垂直起飞后，在空中转换为固定翼飞行模式水平巡航，具有直升机灵活起降的特点，但与传统直升机相比，噪声低，绿色环保，且具备成本优势，因此，又被称为“空中出租车”或“飞行汽车”，未来将广泛用于城市和城际间的低空出行。图为盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器起飞。中新社记者 泱波 摄

8月1日，峰飞航空盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器从位于南京浦口区的南京市无人机基地起飞，飞越长江并沿江盘旋巡航后返回基地，航程25公里，往返飞行时长10分钟。实现了吨级以上eVTOL首次跨长江飞行。据介绍，盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器搭载纯电动力，垂直起飞后，在空中转换为固定翼飞行模式水平巡航，具有直升机灵活起降的特点，但与传统直升机相比，噪声低，绿色环保，且具备成本优势，因此，又被称为“空中出租车”或“飞行汽车”，未来将广泛用于城市和城际间的低空出行。图为盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器作静态展示。中新社记者 泱波 摄

8月1日，峰飞航空盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器从位于南京浦口区的南京市无人机基地起飞，飞越长江并沿江盘旋巡航后返回基地，航程25公里，往返飞行时长10分钟。实现了吨级以上eVTOL首次跨长江飞行。据介绍，盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器搭载纯电动力，垂直起飞后，在空中转换为固定翼飞行模式水平巡航，具有直升机灵活起降的特点，但与传统直升机相比，噪声低，绿色环保，且具备成本优势，因此，又被称为“空中出租车”或“飞行汽车”，未来将广泛用于城市和城际间的低空出行。图为盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器在飞行中。峰飞航空 供图

8月1日，峰飞航空盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器从位于南京浦口区的南京市无人机基地起飞，飞越长江并沿江盘旋巡航后返回基地，航程25公里，往返飞行时长10分钟。实现了吨级以上eVTOL首次跨长江飞行。据介绍，盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器搭载纯电动力，垂直起飞后，在空中转换为固定翼飞行模式水平巡航，具有直升机灵活起降的特点，但与传统直升机相比，噪声低，绿色环保，且具备成本优势，因此，又被称为“空中出租车”或“飞行汽车”，未来将广泛用于城市和城际间的低空出行。图为盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器首飞现场直播该航空器飞越长江的画面。中新社记者 泱波 摄