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RUF和Singer、RWB这些大热的保时捷改装品牌比起来，相对要低调很多，然而RUF确是一个更有保时捷传统情怀的改装品牌。RUF作为一家“正规”的汽车制造商，改装保时捷历史由来已久。1977年，基于保时捷911 Turbo的RUF Turbo 3.3车型让RUF一战成名。而1987年问世的CTR Yellowbird以339km/h达成了当时量产车最高速度的世界纪录，成为RUF的封神之作。

2020年3月RUF在社交媒体“云车展”上发布了RUF Rodeo概念车，将1970年代911 Safari拉力赛车和1984年巴黎-达喀尔拉力赛的953结合在一起。在RUF标志性的纯粹风格上，融入了充满西部牛仔风情的野性元素。RUF Rodeo概念车采用碳纤维单体车身，配合越野性能加高底盘以及外扩车体包围，并且配备了越野轮胎，彰显了它的全地形特征。除此之外，Rodeo的车顶还配备了行李架，外观上还增加了拉力灯具、自救绳索和工兵铲等硬派越野装备。（真车图片和文字介绍来自网络）

AR一直没有推出过保时捷模型，而是通过曲线救国的方式推出保时捷（RUF）模型，产品确实让人眼前一亮，轮语之前也做过了普通款RUF SCR的测评，这次试玩的是更漂亮、细节更丰富的RUF Rodeo（概念车），Rodeo模型的价格比SCR的1280要高出300，然而模型给到的细节体验却远高于那300块的差价；AR的这款RUF Rodeo整体品质还是挺不错的，而且模型的细节非常丰富，QC水准也比之前的产品有一定程度提高，值得推荐，想感受Rodeo的细节的玩家可以来轮语微缩模型体验馆看看实物。

AR的这款RUF Rodeo包装纸盒采用银色调，整体风格很简洁，纸盒上只有绿色RUF Rodeo Prototype标志和简单的品牌信息，底部有RUF的授权信息；纸盒内部有泡沫塑料支撑，泡沫塑料上下部分有AR特有的纸卡扣固定，包装还附带了收藏卡和开门器，收藏卡有AR自营店的小程序二维码；模型有螺丝固定，这样的包装对模型还是能起到一定保护作用。

Rodeo的外形还是以964为基础，当然模型的形准基本没有问题，Rodeo的车身上挂满了各种配件，模型基本都是用独立分件来刻画；Rodeo真车貌似采用了隐藏式门把手，所以模型直接用刻线来刻画；Rodeo上半部车身为香槟色，下半部为棕色，分界线不是直的，还有红色的拉边，模型的漆面质感还是挺不错的，分界也没有飞边情况；车窗边框都是黑色漆刻画，质感还行；车外后视镜外形独特，而且是独立件的；模型车顶的行李架为独立分件，做得比较精致。

模型的悬挂比较适合，香槟金色多幅轮毂质感不错，细腻程度也挺高的，中央是黑色的RUF标志；模型的刹车系统也有所还原，打孔的刹车碟和棕色刹车钳质感都不错，后轮还有副刹车钳，模型轮子后侧都有软胶的挡泥板，轮胎也有移印的品牌。

模型的大灯是独立件的，内构的LED灯是整个模型的亮点之一，非常清晰通透，还有RUF的移印标志；车头还有4盏探照灯，不过都是盖子盖住的状态，盖子上还有移印的RUF标志，盖子还有皮带扣细节；前盖和前杠中间有黑色的饰条，前盖上还有软胶的皮带扣，质感都很不错；雾灯也是独立件，质感比较细腻；前杠上有大面积的通风口，而且是真实镂空的；Rodeo的车头有独立分件的防撞栏，防撞栏上的麻绳是真实的，这个估计也要手巧的女工来缠绕，还有捆绑麻绳的皮带，防撞栏下侧还有金属的格栅，这个部件也是整个模型的亮点之一。

AR的这款RUF SCR前轮转向角度还挺大，符合摄影党的要求。

模型尾灯是独立透明件的，内部分色清晰；尾杠上也有大面积的通风格栅，这些都是真实镂空的；低位刹车灯也是独立件的，还有红色的拖车钩；双边双出的排气管用银色漆刻画，管口有挖深涂黑处理，质感不错；尾盖上有一把工兵铲，尾盖的皮带扣也是软胶材质，但细节刻画比较到位。

多角度对比真车和模型，这款Rodeo模型细节非常耐看。

AR的这款RUF SCR采用4开结构，前后盖都是铰接小狗腿，车门合页，所有开合结构都比较顺滑，而且能固定在最大开启角度。

AR的这款RUF Rodeo内饰水准还是比较高的，内饰为棕色色调为主，并有银色拉边，内饰的细节基本还原到位，仪表盘为贴纸，方向盘细节刻画到位，方向盘中间的RUF标志应该是移印的，模型的空调出风口的细节刻画也很细腻。

模型的座椅为桶式结构，前面有贴纸的布艺表面，后背为内饰同色的棕色，地板也有植绒的地毯细节，刹车和油门都还原到位；安全带也有刻画，档把为MT结构；模型的内部车顶细节也有较丰富刻画，包括车内后视镜和遮阳板都做了，车顶也是和内饰同样的棕色色调。

前盖内部细节也有刻画，有浮雕的碳纤维，其他细节也有刻画，还有隐藏的支撑杆；前盖的开合采用分段结构，打开后会稍微自然弹起，这个在早期AR模型也尝试过。

后盖结构和前盖类似，后盖内侧还有碳纤维贴纸覆盖，后盖的通风格栅也是真实镂空的；发动机暴露的面积不多，但是细节方面也做得比较到位，特别是涡轮的碳纤维贴纸的运用，橙色的涡轮歧管比较醒目，管路和分件细节也比较丰富。

车门内侧细节还算到位，不过基本都是浮雕的，有布艺贴纸细节，AR的车窗也是比较薄的。

车头探照灯、护栏及缆绳细节还原得非常到位。

车顶的行李架也有4盏独立分件的小型探照灯，侧面支架还有碳纤维细节和真实镂空的圆孔。

侧后上方的通风口不清楚是否真实镂空，但金属网是还原了。

后盖上的通风格栅做得很精致，而且是真是镂空的金属网，工兵铲和皮带扣还原也非常到位，还有红色的拖车环。

模型配送的两个皮箱和两个皮袋都是塑料开模件，细节和质感都很到位。

模型的整体漆面水准比较高，就是不知道经不经得起时间考验；模型的雨刮器是独立的塑料件，质感还是很不错的，后挡风玻璃有加热丝细节；车顶行李架还有木条细节，前档风玻璃前侧还有带闪电标志的拨钮，不知有何作用。

模型的底盘基本没啥细节，悬挂也是隐藏在底板内，排气管有盖板保护，排气管末端是银色的独立件，质感还是挺好的；整个底板有浮雕的碳纤维纹路，轮胎纹路质感不错，这款模型应该没有可动的悬挂结构；前护栏底部有金属格栅，还有红色的拖车环，这个应该也是蚀刻片的。

AR的这款Rodeo虽然有着比RUF SCR更丰富的细节表现，但却无法像SCR一样成为一款刷屏爆款产品；直接原因是价格更贵了（多300），间接原因是RUF Rodeo是一款概念车，外形上和普通的保时捷911有较大差异，其实很多玩家收藏SCR是作为964的替代，而Rodeo就没有这个属性了，不过话说回来，单从细节和零件丰富程度看，AR的这款RUF Rodeo还是挺不错的一款产品。